Стучите — и вам откроют, ставьте высокие цели — и вы добьетесь успеха

Стучите — и вам откроют, ставьте высокие цели — и вы добьетесь успеха. Написать министру напрямую в Facebook? Да запросто! Так делали многие из нас, журналистов. Получить ответ, да еще и быстро? Уже сложнее, ведь большинство чиновников высокого ранга предпочитают общаться через пиарщиков, и зачастую уровень коммуникации оставляет желать лучшего. Но не таков министр инфраструктуры Владимир Омелян: мы списались с ним в чате и договорились о встрече через пару дней, а пресс-секретарь подключился к процессу лишь накануне моего визита в министерство.

Такая открытость делает честь Омеляну. А равно и масштабность проектов, которые он запустил в стране за время своего пребывания на посту министра инфраструктуры. Это, например, приход в Украину лоукост-авиакомпании Ryanair, реорганизация «Укравтодора» и запуск Дорожного фонда, позволившего отрасли получить гарантированное государством финансирование. И, конечно, Hyperloop.

Правда, подземные сверхскоростные поезда в Украине пока не появились, а сам проект находится в зачаточном состоянии. Более того — далеко не все уверены в необходимости этого начинания. Нужен ли нам Hyperloop? По пути на интервью с Владимиром Омеляном этот вопрос застучал в голове с особенной силой — когда из окна столичного скоростного трамвая я увидел следующую параллельным курсом пригородную электричку. Замызганная, с немытыми окнами и местами облупившейся краской. Вот окажись я сейчас среди ее пассажиров и спроси их, что важнее — Hyperloop или новые вагоны с комфортными креслами и интернетом? Думаю, ответ очевиден. Ведь не на пустом же месте умный мужик Абрахам Маслоу придумал пирамиду потребностей: прежде чем думать о высоком, необходимо наполнить желудок едой, а тело укрыть одеждой.

Если проект Hyperloop не начать сегодня, то через 5–10 лет, заменив все электрички, мы будем с завистью смотреть на другие страны, где к тому времени уже будут функционировать линии подземных сверхскоростных поездов

Но у Омеляна своя пирамида. «Обновление подвижного состава электричек будет идти своим чередом, а Украине следует ставить высокие цели, — считает министр. — Если проект Hyperloop не начать сегодня, то через 5–10 лет, заменив все электрички, мы будем с завистью смотреть на другие страны, где к тому времени уже будут функционировать линии подземных сверхскоростных поездов».

Похоже, из окон своего кабинета в высотке Министерства инфраструктуры Владимир Омелян видит то, что рядовому украинцу сложно осознать. Так всегда бывает с лидерами-визионерами, чьи идеи находят отклик и признание далеко не сразу. И вдвойне сложнее менять окружающую действительность в условиях зарегулированной государственной машины.

Полностью интервью с Владимиром Омеляном будет опубликовано на сайте Leadership Journey в ближайшее время.

Фото: Максим Мединский

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.